مصوبه‌ای که دُم‌بریده اجرا شد/ انتقاد عضو شورا ازحذف سلیقه‌ای بخشی از خط دوم متروی شیراز

عضو شورای شهر شیراز با انتقاد از اجرایی نشدن کامل مصوبه رسمی و قانونی خط دوم متروی شیراز از میانرود تا میدان آزادی و سپس تا کلبه سعدی گفت: متاسفانه این پروژه ناقص، ابتر و دُم بریده اجرا شده، وقتی دستگاه حفاری از میدان آزادی بیرون آورده شد، معلوم بود ادامه آن تا کلبه سعدی عملیاتی نمی‌شود! موضوع تراموا در ادامه کار، شعاری است که هیچ وقت عملیاتی نخواهد شد! به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، محمدرضا هاجری امروز در نطق پیش از دستور خود در صحن علنی شورای اسلامی شهر شیراز گفت: مدتها است به صورت کتبی پیشنهاد داده بودم که همچون دیگر کلانشهرها مانند تهران، برای استفاده رایگان یا نیم بهای اقشاری چون سالمندان، ایثارگران، خبرنگاران، مددجویان کمیته امداد و بهزیستی، دانشجویان و دانش آموزان، کارت ویژه‌ای برای استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی و اماکن تاریخی از طریق شهرداری صادر شود که عملاً کاری انجام نشده است. وی ادامه داد: همچنین به منظور تکریم و حفظ منزلت سالمندان در بوستانها، لازم و ضروری است سازمان خدمات شهری، با تهیه فضایی تابستانه و زمستانه برای سالمندان در بوستانها، کاری اساسی و کاربردی انجام دهد تا این قشر بتوانند بیشتر و بهتر بهره ببرند. شهرداری، اوقاف و راه و شهرسازی برای بازسازی بافت فرسوده تمام قد آماده شوند شهرداری، اوقاف و راه و شهرسازی برای بازسازی بافت فرسوده تمام قد آماده شوندشهرداری، اوقاف و راه و شهرسازی برای بازسازی بافت فرسوده تمام قد آماده شونداین عضو شورا در ادامه اظهار داشت: طرح پرحامی و فراگیر مسکن ملی در بافت های فرسوده با تسهیلات ویژه معافیت ساخت و ساز و وام ۴۰۰ میلیون تومانی در کلانشهر شیراز، بهترین فرصت برای احیا، بازسازی و بازآفرینی شهری است. او گفت: ساخت 30 درصد مسکن ملی در بافت های فرسوده، طرح معقول و منطقی است اما صد حیف و افسوس که شهرداری، مسکن و شهرسازی و اوقاف، تمام قد برای کمک به اجرای آن اعلام آمادگی نکرده اند، لذا بهتر است خود را به قیام متصل کنند تا شاهد احیای بافت های فرسوده که هویت شهر را حفظ و صیانت می کند باشیم. تراموا شعاری است که هیچ گاه عملیاتی نمی‌شود! تراموا شعاری است که هیچ گاه عملیاتی نمی‌شود!تراموا شعاری است که هیچ گاه عملیاتی نمی‌شود!او در بخش دیگری از نطق خود با انتقاد از اجرایی نشدن کامل مصوبه رسمی و قانونی خط دوم متروی شیراز از میانرود تا میدان آزادی و سپس تا کلبه سعدی گفت: متاسفانه این پروژه ناقص، ابتر و دُم بریده اجرا شده، وقتی دستگاه حفاری از میدان آزادی بیرون آورده شد، معلوم بود ادامه آن تا کلبه سعدی عملیاتی نمی‌شود! موضوع تراموا در ادامه کار، شعاری است که هیچ وقت عملیاتی نخواهد شد! هاجری با اشاره به اینکه شعار داده می شود که زیرساخت های گردشگری تکمیل می شود، افزود: وقتی قطار شهری حوزه آرامگاه حافظ، سعدی و دروازه قرآن و باغ‌های دلگشا و جهان نما حذف می شود، آن هم سلیقه ای، یعنی یک سوم مردم شیراز که در حد فاصل میدان آزادی تا کلبه و بلوار نصر و سرداران و سعدی زندگی می‌کنند از خدمات قطار شهری بدون هیچ منطق و عدالتی محروم خواهند شد، شهرداری شیراز و سازمان قطار شهری بهتر است به جای توجیه، شعار و بهانه جویی، پاسخگوی یک سوم جمعیت شیراز در مناطق 3، 7 و 11 شهرداری باشند. شکاف طبقاتی بین شمال و جنوب شهر را به دره عمیق تبدیل نکنید شکاف طبقاتی بین شمال و جنوب شهر را به دره عمیق تبدیل نکنیدشکاف طبقاتی بین شمال و جنوب شهر را به دره عمیق تبدیل نکنیداین عضو شورا در ادامه تاکید کرد: اصرار بر هزینه بیش از 2 هزار میلیارد تومانی در دو طرح زیرگذر و روگذر گویم و فلکه قصرالدشت به بهانه روانسازی حمل و نقل ترافیک و بدون توجه ویژه به پیوست فرهنگی – اجتماعی و به بهانه کار فنی و تخصصی قابل دفاع نبوده و نیست؛ لذا لازم است شورا و شهرداری در این دو طرح، تمام زوایای آن را بررسی نموده و شکاف طبقاتی شمال و جنوب شهر را در توزیع بودجه های ناعادلانه به دره عمیق تبدیل نکنند که هلاکت بار خواهد بود. او افزود: توزیع ناعادلانه بودجه مدیریت شهری باید با متمم و الحاقیه اصلاح شود تا مناطق محروم هم عطر و بوی عدالت را استشمام کنند. چوب حراج به داشته‌ها به بهانه کمبود جا! چوب حراج به داشته‌ها به بهانه کمبود جا!چوب حراج به داشته‌ها به بهانه کمبود جا!هاجری در بخش دیگری از نطق خود به جدایی دانشکده زبان و ادبیات فارسی شیراز پس از 70 سال همجواری با تربت پاک حافظ اشاره و تصریح کرد: این اتفاق پیشینه و هویت شهر ادبی شیراز را زیر سوال برده، مخدوش می سازد؛ چراکه دانشکده زبان و ادبیات فارسی شیراز از سال 1333 در سطح ملی و جهانی درخشیده، از این به بعد هم می‌تواند بدرخشد، لذا احیای بناهای موجود، به شکل و شیوه ای سنتی و ارتقاء معماری اسلامی – ایرانی این بناها باید حفظ شود، پس به بهانه کمبود جا و امکانات رفاهی و امثالهم نمی توان یک هویت نهادینه شده را جا به جا کرد. وی گفت: همچنین علاوه بر حفظ بناهای تاریخی می توان مرکز حافظ و سعدی شناسی را در هر دو آرامگاه و کنار آنها طراحی و عملیاتی نمود. هاجری تاکید کرد: ساختمان دانشکده زبان و ادبیات فارسی شیراز روح دارد، با انسان سخن می‌گوید، بوی سیمان و آهن مدرنیته را نمی دهد، بهتر است چوب حراج به داشته های خود نزنیم. انتهای پیام/ن